继DHL宣布退出美国国内市场，转而大举进军中国，UPS宣布将启用位于上海的新转运中心之后，另一外资快递巨头联邦快递也于昨日宣布，其位于广州白云国际机场的全新亚太区转运中心项目建设将于明年上半年全面启动。
专家认为，在新邮政法提交全国人大常委会审议、民营快递企业普遍被认为将面临洗牌之际，外资快递巨头却悄悄加快了争夺国内市场的脚步。
快递业受困金融危机
受到金融危机的冲击，几家外资快递巨头的日子并不好过。DHL母公司德国邮政集团三季报显示，公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元，三季度净利润下降了8%；TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%，三季度净利润下跌了32.3%；UPS三季报则显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降了12.4%；联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示，公司快递业务营业收入下降了34%。
外资快递巨头转向
金融危机之下，四大外资快递巨头开始更加看重中国。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示，中国已成为DHL快递业务量最大的国家，因此公司将继续执行 “中国优先”的战略。UPS也将在上海启动一个新的转运中心。TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。
昨日，联邦快递宣布，公司投资约1.5亿美元的全新亚太区转运中心项目建设已经完成了数项“具有重要里程碑意义”的工作，目前已经开始了转运中心的操作测试。
中国快递资讯网首席顾问徐勇告诉记者：“四大外资快递巨头目前在国内所占的市场份额非常小，四家公司加起来所占的国内快递市场份额可能也不足1%。”
“四家公司暂时不会对国内快递企业造成太大的冲击，他们看中的是几年以后的中国市场。”徐勇表示。 |
